亚洲日韩在线a视频在线观看,浮力影院最新发地布地扯,成熟老妇女毛茸茸的做性,免费黄色在线网址,69午夜色播,老熟妇乱子伦牲交视频欧美

專業(yè)跨境物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商

致力于為跨境電商企業(yè)提供全程定制化物流服務(wù)解決方案

歐洲FBA專線哪些渠道可以自稅VAT遞延清關(guān)?


歐盟VAT遞延,即稅務(wù)遞延Onward Supply Relief(OSR),是指貨物進(jìn)入歐盟的申報(bào)國(guó),通過稅務(wù)遞延到最終配送國(guó)家,賣家只需在申報(bào)國(guó)繳納關(guān)稅,不需要繳納進(jìn)口增值稅(即進(jìn)口VAT)。

舉個(gè)淺顯易懂的例子,如果賣家的貨物從比利時(shí)清關(guān),通過稅務(wù)遞延申報(bào),貨物最后配送到歐盟其他國(guó)家,如德國(guó)、法國(guó)等歐盟其他國(guó)家。企業(yè)只需要在比利時(shí)繳納關(guān)稅,不需要繳納進(jìn)口VAT。

VAT遞延是合法合規(guī)的,它為企業(yè)提供了資金流轉(zhuǎn)的空間,因此是很多賣家的方案。那么歐洲FBA專線作為貨物周轉(zhuǎn)至歐洲跨不過去的環(huán)節(jié),有哪些渠道可以自稅VAT遞延清關(guān)?

 

歐洲海運(yùn)專線

歐洲海運(yùn)作為傳統(tǒng)跨境物流運(yùn)輸方式,貨運(yùn)能力強(qiáng),價(jià)格便宜,貨代行業(yè)普遍做雙清包稅服務(wù),合規(guī)性較差,一旦發(fā)現(xiàn),后果不堪設(shè)想。其實(shí)可以單獨(dú)做自稅VAT遞延清關(guān)。荷蘭、比利時(shí)清關(guān),速度快查驗(yàn)率低,賬戶更安全。

歐洲空運(yùn)專線

歐洲空派普貨自稅、歐洲空派帶電自稅是歐洲空運(yùn)專線的兩種服務(wù)渠道。普貨和帶電產(chǎn)品分開報(bào)價(jià),服務(wù)更精準(zhǔn),更能提高貨物的流通速度。

中歐鐵路專線

自“一帶一路”不斷深入發(fā)展,中歐班列的班次更加豐富,惠及歐洲及鐵路沿途國(guó)家,拉動(dòng)了東西方的貿(mào)易交流。歐洲鐵路專線憑借不錯(cuò)的時(shí)效和便宜的價(jià)格,受到很多跨境賣家的選擇。當(dāng)然,歐洲鐵路專線也是可以自稅VAT遞延清關(guān)的,需要提供相應(yīng)的文件材料,單獨(dú)核價(jià)申報(bào)。

中歐汽運(yùn)專線

中歐汽運(yùn)專線尾端派送國(guó)家多、可發(fā)產(chǎn)品種類多、整體時(shí)效好,受到許多亞馬遜歐洲站賣家的青睞。自稅VAT遞延清關(guān)在中歐卡航專線當(dāng)然也是可以操作的,具體操作需要可聯(lián)系樂寶物流詳細(xì)了解。

自稅渠道需提供目的國(guó)VAT稅號(hào)、注冊(cè)該VAT號(hào)營(yíng)業(yè)執(zhí)照彩色復(fù)印件、法人身份證照片,VAT&EORI 證書注冊(cè)證書、POA授權(quán)文件及相應(yīng)的報(bào)稅記錄(DEFFER)。

自稅遞延,合規(guī)安全。以上就是關(guān)于歐洲FBA專線哪些渠道可以自稅VAT遞延清關(guān)的全部?jī)?nèi)容,如果還想了解更多國(guó)際物流的問題,歡迎關(guān)注樂寶物流!

相關(guān)新聞


歐洲FBA專線哪些渠道可以自稅VAT遞延清關(guān)?

歐盟VAT遞延,即稅務(wù)遞延Onward Supply Relief(OSR),是指貨物進(jìn)入歐盟的申報(bào)國(guó),通過稅務(wù)遞延到最終配送國(guó)家,賣家只需在申報(bào)國(guó)繳納關(guān)稅,不需要繳納進(jìn)口增值稅(即進(jìn)口VAT)。


央視點(diǎn)名,出口爆單!4月進(jìn)出口首破500億元

當(dāng)前,我國(guó)與中亞五國(guó)持續(xù)深化務(wù)實(shí)經(jīng)貿(mào)合作,貿(mào)易發(fā)展量質(zhì)齊升。 根據(jù)海關(guān)總署日前發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年前4個(gè)月我國(guó)與中亞五國(guó)進(jìn)出口1730.5億元,同比增長(zhǎng)37.3%。其中,4月份月度進(jìn)出口規(guī)模首次突破500億元,達(dá)到502.7億元,邁上新臺(tái)階。


什么是中轉(zhuǎn)港?中轉(zhuǎn)港有什么用

中轉(zhuǎn)港一般為基本港,所以,掛靠中轉(zhuǎn)港的船舶一般是來自國(guó)際海運(yùn)主干航線的大型船舶和往返于區(qū)域內(nèi)各港口的支線船舶。


英國(guó)集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)

英國(guó)集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)近年來持續(xù)增長(zhǎng),為英國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力,吸引了更多國(guó)際企業(yè)投資。


英國(guó)集裝箱海運(yùn)行業(yè)動(dòng)態(tài)

近年來,英國(guó)集裝箱海運(yùn)行業(yè)發(fā)展迅速,受全球貿(mào)易和物流需求增長(zhǎng)的影響,涌現(xiàn)出諸多新趨勢(shì)和挑戰(zhàn)。