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中歐班列-鐵路運(yùn)輸歐洲出口流程
發(fā)布時(shí)間：
2022-11-09 10:44
來源：
中歐班列開行數(shù)量不斷增多，運(yùn)輸貨物也在悄然發(fā)生變化。從最初的出口小商品為主，發(fā)展到目前出口太陽能光伏板、汽車整車及零配件、智能設(shè)備等，增長勢頭銳不可擋。中歐班列也一直在優(yōu)化鐵路運(yùn)輸出口流程，特別是推出“鐵路快通”模式后，減少了部分流程，運(yùn)往歐洲的時(shí)間直接縮短兩天。下面詳細(xì)了解一下。
鐵路運(yùn)輸歐洲出口流程
由各中歐班列服務(wù)商，將貨物收到中歐班列集結(jié)中心，之后進(jìn)行裝箱，發(fā)車，到達(dá)目的地后提貨，完成目的地清關(guān)，再進(jìn)行尾程派送。
中歐班列“鐵路快通”模式加持
據(jù)介紹，“鐵路快通”模式是海關(guān)總署為進(jìn)一步暢通開放國際物流大通道，促進(jìn)中歐班列發(fā)展推出的一項(xiàng)便利措施。該模式優(yōu)化了以往業(yè)務(wù)流程和監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路、運(yùn)營企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管。“鐵路快通”模式下，海關(guān)通過對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對鐵路列車所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，無須運(yùn)營企業(yè)另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，簡化班列進(jìn)出境監(jiān)管手續(xù)，班列整體運(yùn)行時(shí)間縮短1-2天，實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)管、數(shù)字化通關(guān)、加速度驗(yàn)放，確保中歐班列的高效通行。
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